Wie kann man strukturelle Schäden an Signallichtpolen aufgrund von Vibrationen oder Metallermüdung verhindern?

In Straßenverkehrseinrichtungen, Signallichtmasten Als wichtige Stützstrukturen werden seit langem mehrerer Belastungen wie Wind, Fahrzeugvibrationen und Ausrüstungslast ausgesetzt. Mit zunehmender Lebensdauer und den kontinuierlichen Veränderungen in der externen Umgebung können Signallichtpolen aufgrund häufiger Schwingung und Metallmüdung nach und nach strukturelle versteckte Gefahren aufweisen. Um die Sicherheit und Zuverlässigkeit seines Betriebs zu gewährleisten, ist es zu einem entscheidenden Punkt geworden, wissenschaftliche und wirksame Schutzmaßnahmen zu ergreifen, die nicht ignoriert werden können.
Ausgehend von der Auswahl der Materialien durch Auswahl von Metallmaterialien mit guter Zähigkeit und Ermüdungsfestigkeit kann die Gesamtmetischenwiderstand von Signallichtpolen verbessert werden. Während des Herstellungsprozesses muss die Prozessqualität von Metallschweißen und Verbindungsteilen streng gesteuert werden, um die Akkumulation von Mikromakeln zu vermeiden, die durch Spannungskonzentration verursacht werden. Diese versteckten Risse sind im täglichen Betrieb möglicherweise nicht leicht zu erkennen, dehnen sich jedoch mit zunehmender Schwingungsfrequenz allmählich aus, was schließlich zu strukturellem Versagen führt.
Eine angemessene strukturelle Konstruktion wirkt sich positiv auf die Anti-Vibrationseffekte aus. Die Form, Dicke und Höhe der Signallichtmasten müssen wissenschaftlich entsprechend dem Wind und den Geländeeigenschaften des Gebiets wissenschaftlich gestaltet werden. Scharfe Ecken oder plötzliche Übergangskomponentenverbindungen sollten vermieden werden. Diese Teile sind anfällig für Spannungskonzentration und sind Bereiche mit hohem Risiko für Ermüdungsschäden. Die Verwendung flexibler Verbindungen oder die Zugabe von Kissen und Dämpfungsgeräten kann dazu beitragen, die Aufprallkraft zu zerstreuen und die Übertragung von Vibrationen zu verlangsamen. Die Kabelkanäle in den Lampenmasten müssen auch das seismische Layout berücksichtigen, um den zusätzlichen Spannung zu verringern, der durch die Resonanz der Geräte verursacht wird.
Die Stabilität der Fundamentinstallation hängt direkt mit der Stabilität des gesamten Signallichtpols zusammen. Während des Fundamentkonstruktionsprozesses sollte sichergestellt werden, dass der Beton gleichmäßig gegossen wird und die eingebetteten Schrauben fest festgelegt sind, um die Neigung oder das Schütteln des Lampenstangens aufgrund des lockeren Fundaments zu vermeiden. Zusätzlich sollte die Verbindung zwischen dem Boden des Lampempols und dem Boden verstärkt werden, um die Gesamtlagerkapazität und den Widerstand gegen laterale Vibrationen zu verbessern. Verschiedene Bereiche können die Grundtiefe und die strukturelle Form entsprechend den geologischen Bedingungen und Umwelteigenschaften anpassen, um sich an die durch den langfristigen Betrieb verursachten Laständerungen anzupassen.
Um weiter durch strukturelle Müdigkeit verursachte Schäden zu verhindern, muss ein regelmäßiger Inspektions- und Wartungsmechanismus festgelegt werden. Durch die Erkennung von Infrarot, die Erkennung von Ultraschallfehler und andere technische Mittel werden nicht-zerstörerische Tests an Schlüsselteilen wie Schweißnähten, Verbindungsknoten, Flanschgrenzflächen usw. durchgeführt, um feine Risse oder Korrosion unverzüglich zu erkennen und umzugehen. In Gebieten mit starkem Wind oder dichtem Verkehr sollte die Inspektionsfrequenz erhöht werden, und beschädigte Komponenten sollten rechtzeitig angepasst oder ersetzt werden, um zu verhindern, dass das Problem expandiert. Bei leicht schwanken leichten Polen sollte die Verbindung zwischen dem Fundament und dem Polkörper sofort überprüft werden, um die durch lockere Befestigung verursachte Schwingungsamplifikation zu beseitigen.
Bei der täglichen Wartung kann das Sicherheitsmanagementniveau auch durch intelligente Mittel verbessert werden. Beispielsweise werden Vibrationsüberwachungssensoren auf Lichtstangen installiert, um die Daten zur Strukturstatus in Echtzeit zu sammeln und zu feedback. Sobald abnormale Werte angezeigt werden, kann das System automatisch warnen und fordern, wodurch ein dynamisches Verständnis des strukturellen Status und der frühen Prävention erreicht wird. Für alte Straßenabschnitte oder Bereiche, in denen Signalsysteme verbessert werden